Отремонтируем любую рейку

Опубликовано: 10.02.2017

видео отремонтируем любую рейку

Ремонт рулевой рейки на BMW 3 . Ремонт рулевой рейки на BMW 3 в СПБ .

Реальный бич всех управляющих реечных механизмов — коррозия. Предпосылкой ее становится в основном неквалифицированное сервис. Нередко при подмене управляющих тяг сервисмены фиксируют их пыльники универсальными пластмассовыми хомутами — это еще проще, чем страдать с установкой штатных, железных, смотрите отремонтируем любую рейку. Но пластиковый хомут, как его ни затягивай, не обеспечивает полной плотности пыльника, которая имеет решающее значение для здоровья механизма.

При работе рейки пыльники управляющих тяг попеременно сжимаются и разжимаются, по этому появляется движение воздуха снутри узла. Без таковой вентиляции каждый пыльник чрезвычайно деформируется, а это чревато их повреждением. Для циркуляции воздуха большая часть производителей делают проточки разных типов на зубчатой рейке. Если установлены пластмассовые хомуты, один из пыльников подсасывает теплый воздух из подкапотного места, а другой выпускает его назад. При прохождении через управляющий механизм воздух интенсивно остывает (ведь узел стоит на подрамнике близко к земле) — появляется конденсат. Довольно полугода, чтоб рейка начала заржавевать.


Ремонт рулевой рейки на Ford . Ремонт рулевой рейки на авто Ford

Вход

rss